奥迪A6L）作为BBA品牌最商务的车型ღ★◈◈，随着时间的推移ღ★◈◈，越来越多的细分市场车型出现ღ★◈◈，奥迪A6L不得不做出一些改变ღ★◈◈。第一个变化其实就是它之前“公务车”的既视感ღ★◈◈，总让人觉得太商业化ღ★◈◈，不太舒服ღ★◈◈。而中期改款的2023款奥迪A6L又会有哪些变化ღ★◈◈，既能体现老大哥的身份ღ★◈◈，又能更加年轻化？那么今天就来聊聊这款车ღ★◈◈。

　　外观是2023款奥迪A6L最大的变化ღ★◈◈，尤其是前脸的设计鈴木茜ღ★◈◈。除了保留经典元素外ღ★◈◈，ChinaNet还提供了两种不同的设计风格可供选择ღ★◈◈。优雅的更沉稳ღ★◈◈，大面积的横向镀铬饰条看起来更商务ღ★◈◈，而动感的则采用格子格栅设计ღ★◈◈，看起来也更运动新利体育·18ღ★◈◈。另一个变化是调整了前保险杠左右两侧雾灯的设计风格ღ★◈◈。我想我以后会选择dynamicღ★◈◈。

　　汽车侧面和后部的造型基本保持不变鈴木茜ღ★◈◈。依旧是很干练的线条ღ★◈◈，没有复杂元素的勾勒ღ★◈◈。整体的身材比例很和谐ღ★◈◈，还是很有大哥气场的ღ★◈◈。尾部依旧保留了贯穿式装饰条的设计鈴木茜ღ★◈◈，底部排气装饰条则进行了微调ღ★◈◈。

　　内饰氛围还是比较接近科技的ღ★◈◈，高级感也不缺ღ★◈◈。如果单论科技属性ღ★◈◈，我觉得奥迪A6L是5系E级里面科技感最强的车型ღ★◈◈。毕竟三块大屏还是很显眼的ღ★◈◈，标配10.1英寸+8.6英寸中控双屏ღ★◈◈。操作系统也是奥迪第三代MIB3信息娱乐系统ღ★◈◈，具备语音指令ღ★◈◈、CarPlay和CarLife手机互联ღ★◈◈、驾驶辅助ღ★◈◈、APP下载和远程在线等功能ღ★◈◈。

　　座椅和空间一如既往的宽敞舒适ღ★◈◈，前后排座椅配置非常丰富ღ★◈◈，满足驾乘者对舒适乘坐的需求ღ★◈◈。至于空间的表现ღ★◈◈，得益于长轴距的优势ღ★◈◈，后排腿部空间还是比较充足的ღ★◈◈。座椅支持通风和加热功能ღ★◈◈，实用性也很到位ღ★◈◈。

　　动力性能方面ღ★◈◈，奥迪A6 L 45TFSI搭载了全新的2.0T大功率发动机ღ★◈◈。据了解ღ★◈◈，它的最大马力为245PSღ★◈◈，而最大扭矩目前还没有具体参数ღ★◈◈，不过相比之前45TFSI的224PS已经有了很大的提升ღ★◈◈。

　　不过就目前的马力而言ღ★◈◈，与宝马5系）和奔驰E级）的2.0T大功率相比ღ★◈◈，两者应该还是有一些差距ღ★◈◈，两者都做到了250马力以上ღ★◈◈。不过ღ★◈◈，这不是什么大问题ღ★◈◈。毕竟奥迪A6L也有3.0T V6发动机不是吗？如果觉得动力不够ღ★◈◈，可以直接使用3.0T发动机ღ★◈◈。

　　我觉得这次改用45TFSI大功率发动机的主要原因是竞品的大功率和之前的奥迪A6L的大功率有很大的差距ღ★◈◈。但它也想推3.0Tღ★◈◈，也就是55TFSI版本ღ★◈◈，但是价格偏高ღ★◈◈，市场反响也没有想象中那么好ღ★◈◈，干脆把2.0T大功率发动机重新装在A6L上ღ★◈◈。毕竟现在国产A4L45TFSI的大功率是245马力ღ★◈◈，370Nmღ★◈◈，A5和A6ant 2.0T的大功率也是245马力新利体育·18ღ★◈◈，370Nmღ★◈◈，所以我猜这台奥迪A6L的最大马力应该是245PSღ★◈◈，最大扭矩应为370nmღ★◈◈。

　　这款2.0T的车型开起来还是很直观的ღ★◈◈，你能感觉到它的动力储备会很充沛ღ★◈◈。另外全系标配quattro四驱系统ღ★◈◈，加速时的反馈会非常直接ღ★◈◈。油门踏板多踩多松ღ★◈◈，给人一种又长又大的感觉ღ★◈◈，但开起来会很轻ღ★◈◈。而且鈴木茜ღ★◈◈，中高速后的动力输出也很稳定ღ★◈◈，驾驶起来很有底气ღ★◈◈。这种感觉还是很好的ღ★◈◈。

　　转向扭矩调节绝对是一个舒适的设置鈴木茜ღ★◈◈。在Eco 和Standard 模式下ღ★◈◈，转向非常轻ღ★◈◈。我认为这样的调教非常适合城市驾驶ღ★◈◈。运动模式之后ღ★◈◈，转向扭矩会有小幅变化ღ★◈◈，更重要的是保证其在高速行驶时的稳定性ღ★◈◈。转向方向和精度调整得恰到好处ღ★◈◈。虽然没有宝马那么激进ღ★◈◈，但相比之下ღ★◈◈，我觉得转向力度和手感都比奔驰好ღ★◈◈。

　　隔音效果也很好ღ★◈◈。毕竟还是行政级别的车ღ★◈◈，静音方面真的不用担心ღ★◈◈。当车速超过80km/h时ღ★◈◈，车内的隔音能力依然出色ღ★◈◈，不会打扰到车内驾乘人员ღ★◈◈，车外的大部分风噪和胎噪都能被屏蔽.整体的舒适性表现充分体现了豪华车的质感ღ★◈◈，这也是它一直受到消费者喜爱的原因之一ღ★◈◈。

　　底盘的行驶质感还是一如既往的好ღ★◈◈，起伏沟壑带来的颠簸轻松化解ღ★◈◈，持续的高频震动也不无松垮感ღ★◈◈。与进口奥迪A6相比新利体育·18ღ★◈◈，这台车的行驶质感确实要好很多新利体育·18ღ★◈◈，尤其是悬架调校会更加舒适ღ★◈◈，高速行驶时会有一定的松紧感新利体育·18ღ★◈◈，保证行车稳定性鈴木茜ღ★◈◈。更多时候ღ★◈◈，它的软调风格其实对路况的包容性更强ღ★◈◈，能够更好的兼顾各种复杂的路况新利体育·18ღ★◈◈。

　　加速测试采用常规弹射启动模式ღ★◈◈，车子调至运动模式ღ★◈◈，车身稳定系统关闭ღ★◈◈。当起步转速控制在2000rpm时ღ★◈◈，松开制动踏板ღ★◈◈，将油门踏板踩到底ღ★◈◈。四驱车型没有打滑的迹象ღ★◈◈，抬头抑制能力强ღ★◈◈，整体姿态很稳ღ★◈◈。 7.46秒的最终实测结果为100%ღ★◈◈。结合当天的高温气候和路况ღ★◈◈，这个数据是完全可以接受的鈴木茜ღ★◈◈。

　　制动性能出色ღ★◈◈。由于车身整备质量超过1.8吨ღ★◈◈，在完全踩下制动踏板后ღ★◈◈，车身姿态保持非常稳定ღ★◈◈，前悬架足够紧ღ★◈◈，最终实测制动距离为37.75米ღ★◈◈。这个级别的表现ღ★◈◈，依旧是第一梯队的水平ღ★◈◈。

　　NVH的静音性能与老款车型基本相似ღ★◈◈，发动机怠速声音在车感上会更安静ღ★◈◈。实测数据分别为38.6dBღ★◈◈，60km/h时56.2dBღ★◈◈，80km/h时59.7dBღ★◈◈，120 km/h时64.2dBღ★◈◈。编辑总结:总的来说鈴木茜ღ★◈◈，这款2023款奥迪A6 L针对其45TFSI车型ღ★◈◈，也就是2.0T大功率的动力系统进行了升级ღ★◈◈，外观的部分部件进行了优化ღ★◈◈，在BBA品牌的2.0T车型中更具竞争力ღ★◈◈。虽然这样一波练习比竞品有些慢ღ★◈◈，但没关系新利体育·18ღ★◈◈。美餐一顿不算太晚新利体育·18ღ★◈◈，是吗？商用车ღ★◈◈，新利体育·18ღ★◈◈，新利体育luck18ღ★◈◈，长城汽车ღ★◈◈，新利体育平台ღ★◈◈，新利18官网ღ★◈◈，