王俊将一辆即将引入沙特市场的UNI-S赠送给长安汽车的首位沙特车主ღ★★◈◈。随着汽车钥匙的交接ღ★★◈◈，长安汽车在沙特市场的发展也将迎来新的篇章ღ★★◈◈。

　　官方信息显示ღ★★◈◈，长安汽车自1994年便已经进入中东非市场ღ★★◈◈，2015年与沙特经销商签订经销协议并在2016年上市销售ღ★★◈◈。30年的市场沉淀ღ★★◈◈，对于中国品牌以及长安汽车来说ღ★★◈◈，是一笔宝贵的市场财富ღ★★◈◈。

　　沙特时间ღ★★◈◈，2024年8月31日ღ★★◈◈，在长安汽车中东非发布会上ღ★★◈◈，长安汽车总裁王俊深情的总结道ღ★★◈◈：“30多年以来ღ★★◈◈，长安汽车已成为了当地社会ღ★★◈◈、民众和企业值得信赖的伙伴ღ★★◈◈。”鉴于沙特的政治ღ★★◈◈、经济与市场结构ღ★★◈◈，对其了解越深入ღ★★◈◈，越能理解王俊所言中的分量与价值ღ★★◈◈。

　　按照第三方的统计数据ღ★★◈◈，2023年沙特市场的新车销量为66万辆ღ★★◈◈。其中ღ★★◈◈，丰田ღ★★◈◈、现代ღ★★◈◈、起亚位居前三ღ★★◈◈，市占率分别是30%ღ★★◈◈、14%ღ★★◈◈、6%ღ★★◈◈。长安汽车以5%的市占率位居第四名ღ★★◈◈，中国品牌第一名ღ★★◈◈。在沙特市场ღ★★◈◈，长安汽车长期位居中国品牌销量第一名ღ★★◈◈，在中东非市场累计销量已经超过40万辆ღ★★◈◈。

　　在现有悦翔系列ღ★★◈◈、CS系列ღ★★◈◈、UNI系列的基础上ღ★★◈◈，长安汽车将在中东非市场逐步引入UNI-Sღ★★◈◈、新款UNI-V 2.0T等10款车型ღ★★◈◈。与此同时ღ★★◈◈，在此次发布会上ღ★★◈◈，阿维塔ღ★★◈◈、深蓝ღ★★◈◈、启源等三个品牌也一起亮相ღ★★◈◈，为后续引进做前期铺垫ღ★★◈◈。

　　“海外本地化ღ★★◈◈、产业链深度布局是中国品牌走向全球的致胜法宝ღ★★◈◈。”对于拓展全球市场的基本策略ღ★★◈◈，长安汽车董事长朱华荣曾给出过明确的表述ღ★★◈◈。

　　2009年ღ★★◈◈，中国成为全球第一产销大国ღ★★◈◈；2023年ღ★★◈◈，中国成为全球第一汽车出口国ღ★★◈◈。如今ღ★★◈◈，中国正在走过美国新利体育18ღ★★◈◈、日韩ღ★★◈◈、德国等汽车工业强国经历过的道路ღ★★◈◈。

　　从产品本身来看ღ★★◈◈，汽车产品经历了诞生之初的奢侈品时代ღ★★◈◈、1910-20年代的标准品时代ღ★★◈◈、1970-80年代的标准品时代黑崎彩ღ★★◈◈、2000-10年代的消费品时代ღ★★◈◈，即将进入中国引领的科技品时代ღ★★◈◈； 从中国汽车出口的阶段性来看ღ★★◈◈，从2021年开始ღ★★◈◈，中国汽车正在进入爆发期ღ★★◈◈，出口数量和出口质量都有明显提升ღ★★◈◈。

　　然而ღ★★◈◈，站在全球视角ღ★★◈◈，各个区域市场有其独特的特征和需求ღ★★◈◈，并非是中国市场的翻版和降级ღ★★◈◈。王俊曾对其做出一个判断ღ★★◈◈：“全球化最难的是跨文化管理ღ★★◈◈。我们更看重长期化ღ★★◈◈、本地化ღ★★◈◈，能够为当地用户提供什么样的价值ღ★★◈◈。”这一表述也再次强调了本土化的重要性ღ★★◈◈，以及将其体现在海外发展目标中新利体育18ღ★★◈◈。

　　2023年4月ღ★★◈◈，长安汽车发布海纳百川计划ღ★★◈◈，制定了“四个一”的海外发展目标ღ★★◈◈。目标内容指出ღ★★◈◈，到2030年ღ★★◈◈，长安汽车海外投资突破100亿美元ღ★★◈◈，海外市场年销量突破120万辆ღ★★◈◈，海外业务从业人员突破10000人ღ★★◈◈，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌ღ★★◈◈。

　　相关统计数据显示ღ★★◈◈，2014年以前ღ★★◈◈，长安汽车的海外业务主要由子公司长安国际负责海外销售ღ★★◈◈。之后ღ★★◈◈，长安汽车开始在各地投资建立子公司ღ★★◈◈，比如2014年分别在俄罗斯新利体育18ღ★★◈◈、巴西成立子公司ღ★★◈◈、2019年在巴基斯坦建立KD工厂ღ★★◈◈、2022年新增投资长安国际进一步开拓海外市场ღ★★◈◈。

　　与此同时ღ★★◈◈，在2015-2018年ღ★★◈◈、2020-2022年两个阶段ღ★★◈◈，长安汽车海外市场快速增长ღ★★◈◈。财报数据显示ღ★★◈◈，2022年长安汽车海外营收增加到134.1亿元ღ★★◈◈，在总营收中的占比达到11.06%ღ★★◈◈。

　　近两年ღ★★◈◈，长安汽车在海外市场的动作再次活跃起来ღ★★◈◈。比如2023年9月阿维塔11在德国慕尼黑车展全球首发ღ★★◈◈、2023年10月长安览拓者在墨西哥全球首发ღ★★◈◈、2023年11月泰国罗勇府新能源基地开工奠基并召开长安东南亚品牌发布会ღ★★◈◈、2024年3月在曼谷车展上市Luminღ★★◈◈、2024年3月DEEPALS07和启源A05首次亮相中东地区ღ★★◈◈、2024年7月长安拉丁美洲发布会等ღ★★◈◈。

　　截至目前ღ★★◈◈，长安汽车在海外市场取得不少可圈可点的成绩ღ★★◈◈。销量规模上ღ★★◈◈，2021-2023年ღ★★◈◈，长安汽车海外销量从15.8万辆增长到35.8万辆ღ★★◈◈，年复合增长率超过64%ღ★★◈◈。同时ღ★★◈◈，在销量结构上ღ★★◈◈，2024年前7个月ღ★★◈◈，长安汽车旗下自主品牌销售22.9万辆ღ★★◈◈，同比增长67.6%ღ★★◈◈。在增长质量上ღ★★◈◈，总体上ღ★★◈◈，2023年ღ★★◈◈，长安汽车已经进入77个国家和地区的市场ღ★★◈◈，海外产品均价提升15%ღ★★◈◈；具体到一些区域市场ღ★★◈◈，在沙特市场ღ★★◈◈，长安汽车销量位居中国品牌第一位ღ★★◈◈。2024年4月ღ★★◈◈，深蓝S7销量位居泰国全品牌BEV市场第一名ღ★★◈◈。

　　“前不久ღ★★◈◈，利雅得建成了目前长安在全球面积最大的旗舰门店ღ★★◈◈。”在利雅得的发布会现场ღ★★◈◈，长安汽车品牌公关部副总经理兼长安启源品牌总监李国梁向搜狐汽车介绍长安汽车在沙特市场正在发生的变化ღ★★◈◈。该门店的面积将达到2.3万平方米ღ★★◈◈。

　　据李国梁介绍ღ★★◈◈，在沙特市场ღ★★◈◈，长安汽车的经销合作伙伴是沙特最大的经销商ღ★★◈◈，也是丰田ღ★★◈◈、现代两个头部的合作伙伴黑崎彩ღ★★◈◈。谈及此处ღ★★◈◈，李国梁有一丝兴奋拂过嘴角ღ★★◈◈。言语之外ღ★★◈◈，他认为ღ★★◈◈，长安品牌与当地最有经验经销商的结合新利体育18ღ★★◈◈，注定会再造一个神话ღ★★◈◈。

　　李国梁认为ღ★★◈◈，这并不意味着长安汽车会盲目乐观ღ★★◈◈。“现阶段ღ★★◈◈，中国汽车出海迎来黄金期ღ★★◈◈，但也面临较多挑战黑崎彩ღ★★◈◈，包括政策壁垒提高ღ★★◈◈、法规差异大等ღ★★◈◈。中国汽车品牌在海外市场影响力仍偏弱ღ★★◈◈，海外用户对中国品牌的熟悉度和信任度还不高ღ★★◈◈。”相反ღ★★◈◈，李国梁强调中国品牌应该珍惜现在的海外市场机遇ღ★★◈◈。

　　在沙特市场ღ★★◈◈，丰田ღ★★◈◈、现代两个头部品牌依靠进入时间早ღ★★◈◈、产品质量可靠ღ★★◈◈、产品丰富等优势获得了市场红利ღ★★◈◈。与其它中国品牌相比ღ★★◈◈，长安汽车也从此获益ღ★★◈◈，30年的市场积累ღ★★◈◈，使其更加了解市场ღ★★◈◈，与消费者具有更加深入且稳定的信任关系ღ★★◈◈。

　　据知情人士介绍ღ★★◈◈，获赠UNI-S新车的长安首位沙特车主ღ★★◈◈，家里拥有多辆长安品牌的产品ღ★★◈◈，既有轿车ღ★★◈◈、也有SUVღ★★◈◈。

　　与以往相比ღ★★◈◈，长安汽车以及中国品牌面临的机会正在变得更大ღ★★◈◈。这得益于沙特近期的一系列经济和市场政策ღ★★◈◈。

　　随着全球范围内石油供给过剩ღ★★◈◈、美国页岩油革命ღ★★◈◈、能源转型等多重因素的影响ღ★★◈◈，沙特开始主动寻求经济结构转型ღ★★◈◈，减少对石油经济的依赖ღ★★◈◈。2016年ღ★★◈◈，沙特发布“2030愿景”ღ★★◈◈，开启多元化转型之路ღ★★◈◈，一方面扩大私营经济规模ღ★★◈◈，一方面提高新能源的重视程度ღ★★◈◈。2019年ღ★★◈◈，沙特放宽外国战略投资者持有上市公司股份49%的限制ღ★★◈◈。此举被视为沙特改革开放的积极政策ღ★★◈◈，具有里程碑式的意义ღ★★◈◈。

　　产业升级与消费提升的良性互动氛围正在形成ღ★★◈◈。易达资本管理合伙人黄烁子表示ღ★★◈◈：“从消费能力上来讲ღ★★◈◈，沙特是一个体量庞大的新兴市场ღ★★◈◈，对外开放又释放了诸多机遇ღ★★◈◈。”

　　根据“2030愿景”ღ★★◈◈，沙特正在加强对电动汽车的投入ღ★★◈◈。2022年5月ღ★★◈◈，美国电动汽车制造商Lucid Motors在沙特阿拉伯西部的阿卜杜拉国王经济城（KAEC）内建立的新工厂已经完成奠基仪式ღ★★◈◈。2022年11月ღ★★◈◈，王储兼首相穆罕默德·本·萨勒曼宣布推出沙特阿拉伯首个电动汽车品牌 Ceerღ★★◈◈。该品牌隶属于沙特公共投资基金（PIF）与台湾富士康科技集团旗下鸿海精密工业的合资企业Ceerღ★★◈◈。

　　同时ღ★★◈◈，沙特主权财富基金计划ღ★★◈◈，到2030年ღ★★◈◈，沙特新能源汽车年产量达到50万辆ღ★★◈◈。多数阿拉伯国家推出了电动汽车进口ღ★★◈◈、购置税见面政策ღ★★◈◈，还计划大幅增加充电桩等配套基础设施ღ★★◈◈，鼓励民众购买电动车ღ★★◈◈。

　　对此ღ★★◈◈，李国梁介绍ღ★★◈◈：“不少中东国家的目标不仅是进口电动车ღ★★◈◈，更希望通过与中国的合作来推进本国电动汽车产业链发展ღ★★◈◈。”

　　到2030年ღ★★◈◈，长安汽车计划海外销量突破120万辆新利体育18ღ★★◈◈，其中中东非是该计划的关键一环ღ★★◈◈。长安汽车希望依靠“燃油车+新能源”双线并进的方式ღ★★◈◈，抓住中东非转型的发展机遇ღ★★◈◈。

　　中东地区以盛产石油著称ღ★★◈◈，沙特等国家则以“富得流油”闻名ღ★★◈◈。基于此ღ★★◈◈，大众印象中多被迪拜影响ღ★★◈◈，认为其豪车遍地ღ★★◈◈。

　　其实不然ღ★★◈◈，反差主要体现在两个方面ღ★★◈◈：其一ღ★★◈◈，沙特市场的主销车型以中低端为主ღ★★◈◈；其二ღ★★◈◈，新能源车型非常罕见ღ★★◈◈。

　　日常观察发现黑崎彩ღ★★◈◈，沙特首都利雅得街道上行驶及停放的车型多为凯美瑞ღ★★◈◈、伊兰特两款车型ღ★★◈◈，其余则为起亚ღ★★◈◈、本田ღ★★◈◈、福特黑崎彩ღ★★◈◈、雪佛兰ღ★★◈◈、马自达ღ★★◈◈、日产ღ★★◈◈、长安ღ★★◈◈、吉利ღ★★◈◈、MG等品牌ღ★★◈◈。其中ღ★★◈◈，大部分出租车为凯美瑞和伊兰特ღ★★◈◈。同时ღ★★◈◈，在超过40°的户外环境中ღ★★◈◈，多数经济性车辆都没有贴防晒膜ღ★★◈◈。不少车辆车身多处有碰撞ღ★★◈◈、变形ღ★★◈◈、划擦等痕迹ღ★★◈◈。

　　对此ღ★★◈◈，一位长期观察和走访中东市场的人士介绍ღ★★◈◈，沙特市场的特殊之处在于改革开放比较晚ღ★★◈◈，消费能力和习惯跟迪拜有明显的区别ღ★★◈◈。一方面ღ★★◈◈，沙特的居住人口中ღ★★◈◈，有40%左右为外籍劳工ღ★★◈◈。受限于工作签证时效新利体育18ღ★★◈◈、收入水平等多种因素ღ★★◈◈，该部分消费者倾向于选择性价比较高的车型ღ★★◈◈，仅以代步使用ღ★★◈◈，也没有较高的车辆维护意愿ღ★★◈◈；一方面ღ★★◈◈，受制于当地的社会习俗ღ★★◈◈，男性在外工作ღ★★◈◈，“一人赚钱全家花”ღ★★◈◈，也制约了其消费能力ღ★★◈◈，以至于部分沙特本国人非常注重性价比ღ★★◈◈。

　　在公共交通极度缺乏的环境下ღ★★◈◈，汽车成为不可或缺的交通工具ღ★★◈◈。因此ღ★★◈◈，在人口数量约为3400万的沙特ღ★★◈◈，汽车保有量高达2000万辆ღ★★◈◈，人均保有量位居世界前列ღ★★◈◈。

　　与此同时ღ★★◈◈，另外一个结构性因素已经出现ღ★★◈◈，即女性消费市场ღ★★◈◈。2018年6月ღ★★◈◈，沙特阿拉伯解除禁令ღ★★◈◈，女性被允许驾驶车辆ღ★★◈◈。至此ღ★★◈◈，一个新的细分市场应运而生ღ★★◈◈。

　　有分析显示ღ★★◈◈，家庭的第二辆车或女性代步车ღ★★◈◈，是中国品牌的主要销量来源ღ★★◈◈。不过ღ★★◈◈，随着智能化的兴起ღ★★◈◈，一个新的现象也在不断出现ღ★★◈◈。

　　作为政教合一的国家ღ★★◈◈，受社会文化和亲缘关系与人情往来等因素影响ღ★★◈◈，汽车消费并不是财富ღ★★◈◈、社会地位等攀比的外在体现ღ★★◈◈。然而ღ★★◈◈，车内的智能化配置新利体育18ღ★★◈◈，在满足消费者功能需求的同时ღ★★◈◈，也被视为是体现个人独特性的存在ღ★★◈◈。该人士表示ღ★★◈◈，在这个方面中国品牌有很大的优势ღ★★◈◈。

　　另外ღ★★◈◈，受保守性格的影响ღ★★◈◈，沙特消费者与汽车品牌之间信任的建立依靠长久的接触以及完善的售后服务网络ღ★★◈◈。

　　对此ღ★★◈◈，除了产品和技术升级之外ღ★★◈◈，在中东非市场ღ★★◈◈，长安汽车将建立用户品牌withUღ★★◈◈，建立备件中心ღ★★◈◈、技术服务支持中心黑崎彩ღ★★◈◈，把用户响应速度提升50%ღ★★◈◈。同时ღ★★◈◈，长安汽车还将联合经销商ღ★★◈◈，打造一支专业的维保队伍ღ★★◈◈，共同提升工作技能ღ★★◈◈、服务水平和管理能力ღ★★◈◈。

　　首先ღ★★◈◈，产业端ღ★★◈◈，根据沙特工业发展基金的预测ღ★★◈◈，电动汽车渗透率将一路提升ღ★★◈◈，到2030年将达到25%ღ★★◈◈；

　　其次ღ★★◈◈，消费端ღ★★◈◈，电动汽车的性能特征正好满足消费者的需求ღ★★◈◈。据该人士介绍ღ★★◈◈，沙特汽车消费者比较注重汽车性能ღ★★◈◈。是因为ღ★★◈◈，沙特高速限速为140km/hღ★★◈◈，而且驾车行为较为激烈ღ★★◈◈。电动车的操控特性正好适合消费者的驾驶习惯ღ★★◈◈。

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