不少企业“上马”商用车领域ღ★✿★，企图在新能源汽车细分赛道分一杯羹ღ★✿★。尤其是近年来ღ★✿★，诸多“入局者”与三一重工ღ★✿★、宇通重卡ღ★✿★、北奔重汽展开合作ღ★✿★，试图抢占市场ღ★✿★，双品牌联手亦被视为破解存量博弈的关键ღ★✿★。

　　日前ღ★✿★，陕西汽车链主企业陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽”）与锂电龙头宁德时代（300750）达成合作ღ★✿★，双方将在商用车领域推进合作ღ★✿★，引发市场高度关注ღ★✿★。

　　不少企业“上马”商用车领域ღ★✿★，企图在新能源汽车细分赛道分一杯羹ღ★✿★。尤其是近年来ღ★✿★，诸多“入局者”与三一重工ღ★✿★、宇通重卡ღ★✿★、北奔重汽展开合作ღ★✿★，试图抢占市场单挑王破解方法ღ★✿★，双品牌联手亦被视为破解存量博弈的关键ღ★✿★。

　　日前ღ★✿★，陕西汽车链主企业陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽”）与锂电龙头宁德时代（300750）达成合作ღ★✿★，双方将在商用车领域推进合作ღ★✿★，引发市场高度关注ღ★✿★。

　　《每日经济新闻》记者梳理发现ღ★✿★，本次合作并非“空穴来风”ღ★✿★，在此之前ღ★✿★，陕汽与宁德时代已有颇多“交集”单挑王破解方法ღ★✿★。

　　旗下子公司陕西重型汽车有限公司（以下简称“陕汽重卡”）早前推出的德龙M300S 6x4纯电动牵引车搭载的便是宁德时代的磷酸铁锂电池ღ★✿★，其合作的第三方换电运营商上海启源芯动力科技有限公司（以下简称“启源芯动力”）ღ★✿★，宁德时代也参股其中ღ★✿★。

　　宁德时代表示ღ★✿★，此次合作是双方在推动商用车电池技术的发展ღ★✿★，面向商用车全领域应用的一次重磅级合作ღ★✿★。双方将充分发挥各自优势ღ★✿★，在产品研发ღ★✿★、技术创新ღ★✿★、资源配置ღ★✿★、市场推广及售后服务等方面展开全面合作ღ★✿★，共同推动全面电动化和双碳目标的早日实现ღ★✿★。

　　陕汽始建于1968年ღ★✿★，是我国重型军车的主要研发生产基地ღ★✿★、西北地区大型全系列商用车制造企业ღ★✿★，业务涵盖商用车整车ღ★✿★、专用车ღ★✿★、零部件ღ★✿★、后市场四大板块ღ★✿★。

　　子公司陕汽重卡主营重卡制造及销售ღ★✿★；陕西汉德车桥有限公司（以下简称“汉德车桥”）从事汽车零部件生产ღ★✿★，是制造业单项冠军ღ★✿★；德银天下（02418）致力于为商用车全产业链的参与者提供增值服务ღ★✿★，已在港交所挂牌上市.....

　　除传统商用车外ღ★✿★，陕汽早已瞄准新能源领域单挑王破解方法ღ★✿★。2009年开发出世界上首创纯电动重型港口牵引车ღ★✿★，2010年取得新能源汽车生产企业及产品准入资质新利体育18ღ★✿★，此后持续“加码”新能源商用车ღ★✿★。目前已搭建起天然气ღ★✿★、纯电动ღ★✿★、氢燃料三条新能源路线相融合的整车架构ღ★✿★。

　　可见ღ★✿★，在深耕多年的商用车领域ღ★✿★，陕汽已然建立起完善的商用车产品矩阵ღ★✿★，具备一定的产业制造及技术实力ღ★✿★，旗下的两家企业陕汽集团商用车有限公司与汉德车桥也入选陕西省第二批重点产业链商用车（重卡）产业链“链主”ღ★✿★，承担着产业生态集聚者的重任ღ★✿★。

　　公开数据显示ღ★✿★，2022年陕汽新能源重卡订单与销量同比增长均超300%ღ★✿★，增幅在国内重卡行业中居前列ღ★✿★。今年以来ღ★✿★，陕汽重卡销量增速多次上榜国内重卡行业首位ღ★✿★。

　　陕汽在新能源商用车的优势地位ღ★✿★，吸引了重多企业的关注ღ★✿★，此前已与协鑫ღ★✿★、启源芯动力ღ★✿★、中化国际等展开合作ღ★✿★，推进新能源商用车发展进程新利体育18ღ★✿★。因此ღ★✿★，在种种“头衔”加持下ღ★✿★，宁德时代与陕汽在商用车领域进行合作也就不足为奇ღ★✿★。

　　对于宁德时代来说新利体育18ღ★✿★，其步伐不会仅停留在电池制造上ღ★✿★，近两年开始切入充换电赛道ღ★✿★，目前在乘用车ღ★✿★、商用车充/换电业务均有布局ღ★✿★。

　　去年1月份ღ★✿★，宁德时代推出换电品牌“EVOGO”ღ★✿★，正式进军换电市场ღ★✿★；今年6月ღ★✿★，发布自研一站式重卡底盘换电解决方案骐骥换电ღ★✿★；8月16日ღ★✿★，又发布4C超充电池ღ★✿★，全面开启新能源车超充时代.....

　　以上种种不难看出ღ★✿★，宁德时代正在布局“第二增长曲线”ღ★✿★，在商用车领域ღ★✿★，已与诸多整车制造商展开合作ღ★✿★，抢占市场ღ★✿★，如宇通纯电动ღ★✿★、跃薪智能ღ★✿★、三一重工等ღ★✿★。

　　具体到充/换电领域ღ★✿★，对于乘用车ღ★✿★，车企一般选择自建换电站ღ★✿★，如比亚迪ღ★✿★、蔚来ღ★✿★、北汽等ღ★✿★。而对于商用车ღ★✿★，由于技术壁垒ღ★✿★，整车制造商选择与第三方换电运营商进行合作ღ★✿★，不少企业才有了“入局”的机会ღ★✿★，如启源芯动力ღ★✿★、协鑫能科等ღ★✿★，宁德时代亦是其中之一单挑王破解方法ღ★✿★。

　　作为电池制造龙头ღ★✿★，宁德时代进入充/换电领域ღ★✿★，拥有较强的研发及资金实力ღ★✿★，能够实现对新能源商用车精准匹配ღ★✿★，为其提供电池及其他服务ღ★✿★。

　　据其上半年报告新利体育18ღ★✿★，仅上半年宁德时代已在研发上投入了近99亿元ღ★✿★，同比增长70.77%ღ★✿★。本次与陕汽进行战略合作ღ★✿★，除电池业务外ღ★✿★，双方在充/换电业务上亦有可开拓空间ღ★✿★。此前陕汽重卡打造“车电分离”模式ღ★✿★，由第三方换电站运营商提供电池及后续服务ღ★✿★。

　　此外ღ★✿★，双方也将发挥各自技术及资源优势ღ★✿★，增强产业协同新利体育18ღ★✿★，共同提升企业效益ღ★✿★，加速行业整合升级ღ★✿★，推动产业绿色发展ღ★✿★。

　　但需要注意的是ღ★✿★，目前重卡换电仍处于起步阶段ღ★✿★，在技术上需要突破诸多瓶颈单挑王破解方法ღ★✿★，前期投入高ღ★✿★，回报周期较长ღ★✿★，短期内难以实现盈利ღ★✿★，还需经历时间的考验ღ★✿★。

　　对于上述问题ღ★✿★，记者致电宁德时代董秘办ღ★✿★，对方表示ღ★✿★，具体的项目信息及客户信息目前不方便透露ღ★✿★，可以关注后续官方消息ღ★✿★。

　　相比新能源乘用车已进入市场驱动阶段ღ★✿★，新能源商用车在使用场景ღ★✿★、技术路线及各项基础设施上仍有提升空间ღ★✿★，同时对布局企业的技术实力ღ★✿★、研发能力ღ★✿★、生产规模以及市场影响力也提出了要求ღ★✿★。

　　因此ღ★✿★，在新能源化ღ★✿★、智能网联的大趋势下ღ★✿★，率先突破关键核心技术ღ★✿★、拥有自主创新能力的新能源商用车企业ღ★✿★，有望在多能源体系发展下开辟新路径ღ★✿★。

　　站在行业层面ღ★✿★，应用场景多ღ★✿★，小批量ღ★✿★、个性化生产特征加大了新能源商用车市场的成熟难度ღ★✿★。并且由于传统商用车行驶里程高ღ★✿★，耗油多单挑王破解方法ღ★✿★，其污染水平也较高ღ★✿★。

　　据中汽数据测算ღ★✿★，2021年中国汽车直接碳排放量约7.7亿吨ღ★✿★，其中商用车占比超一半ღ★✿★，可见ღ★✿★，商用车“脱碳”迫在眉睫ღ★✿★。

　　因而ღ★✿★，一旦双方在新能源商用车领域推出极具竞争力和品质保障的产品ღ★✿★，占据行业市场新的制高点ღ★✿★，进一步拓展新能源商用车赛道和布局ღ★✿★，加速推进“双碳”目标ღ★✿★。

　　作为重点产业链“链主”企业ღ★✿★，陕汽是陕西汽车产业链的战略承担主体之一ღ★✿★，其在技术领域的突破和进一步布局ღ★✿★，亦能吸引核心配套企业落户ღ★✿★，形成上下游协作配套的产业生态ღ★✿★，扩大区域的招商图谱ღ★✿★。

　　最为直观的是单挑王破解方法ღ★✿★，产业聚集为城市带来新的经济增长点的同时ღ★✿★，还能推进下游行业的转型新利体育18ღ★✿★，带动一大批相关行业的快速发展ღ★✿★。

　　当前新利体育18ღ★✿★，新能源汽车行业竞争已进入白热化阶段ღ★✿★。而西安此前登顶“新能源汽车产量第一城”之时ღ★✿★，乘用车占绝了绝大部分份额ღ★✿★，商用车领域的快速发展ღ★✿★，亦能使得西安新能源汽车拓宽细分领域ღ★✿★，加大“新能源汽车之都”的竞逐优势ღ★✿★。

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